بررسی تجربی و تئوری رفتار سایشی دوران گذار قطعه های نیتراته شده

سایش قطعه هایی که با یکدیگر در تماس هستند یکی از نگرانی ها ی صنعتی و اقتصادی است که باعث پژوهش های مختلفی بر روی این موضوع شده است. تعداد زیادی از پژوهش ها به بررسی چرخدنده ها و یاتاقان های با ضریب اطمینان بالا و مقاوم به سایش پرداخته شده است. در این پژوهش به بررسی تجربی و تئوری رفتار سایشی و اصطکاکی دوره گذا ر دیسک های نیترانه شده از جنس فولاد 4140 که در ساخت چرخدنده مورد استفاده است پرداخته شده است. در بخش تجربی به بررسی دوره گذار دیسک های ساده ونیتراته شده در حضور روان کار پرداخته شدکه اساس تشخیص پایان دروره گذار در بخش تجربی، پایا شدن ضریب اصطکاک و نرخ سایش بود. دربخش تئوری به کمک تماس بیضوی و با فرض تقسیم شدن بار اعمالی بر روی روان کار و زبری ها، ضخامت لایه روغن و نسبت تقسیم بار محاسبه شد و به کمک ضرایب تقسیم بار امکان محاسبه ضریب اصطکاک، دمای لحظه ای تماس پین بر روی دیسک و میزان سایش و شبیه سازی آن ها بوجودآمد در بررسی تجربی نمودار میزان سایش بر حسب مسافت برای دیسک ساده مشخص شد که با افزایش سرعت ضخامت روان کار افزایش پیدا کرده ودر نتیجه میزان سایش کاهش پیدا می کند، بر خلاف سرعت با افزایش بار در دیسک های ساده، ضخامت روان کار کاهش یافته و میزان سایش افزایش یافت. در دیسک های نیتراته شده میزان سایش تنها به تغییر بار وابسته بود و با تغییر سرعت تقریبا ثابت باقی می ماند. تمام نمودارها ی میزان سایش بر حسب مسافت تا مسافت 1500m به دوره پایا وارد شدند.